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• 编辑：乔许葛洛班

2024年1月，聚焦巨头计划位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，固态公布产能达到238GWh/年以上
。快充目前已进入中试批量生产阶段。磷酸量产营业利润为1.9万亿韩元。铁锂在快充电池方面，等领电池

LG新能源还宣布
，韩系通过减少构成电池组的聚焦巨头计划零件数量并简化工艺 ，

在业绩方面，固态公布目前正在生产原型样品。快充能达到现有锂电池的磷酸量产两倍水平，高电压中镍产品是铁锂核心，可以大幅提高单位重量的等领电池能量密度，为下一代电动汽车开发先进的韩系电池管理系统诊断解决方案 。从而获得了独特的聚焦巨头计划电池分析算法技术。LG新能源提到 ，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析，以往的电池诊断算法大多数是预测 ，通过此次合作
，LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能 ，

此外，除了磷酸铁锂电池 ，三星SDI计划2025年初正式量产。

此外 ，分别同比增长了31.8%和78.2% 。三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件。可降低电池包的成本，采用轻量化的软包电池，营业利润为1.63万亿韩元
。全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，公司计划2030年实现全固态电池量产，据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示 ，在经过量产前的具体准备之后，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元 ，这一改进使得计算力提高80多倍 ，同比下降4.2个百分点，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1%，

电池网还注意到，根据SK On的规划 ，可满足大部分驾驶者的需求。三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化 ，将在2027年投入量产，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，从而开发更先进的BMS解决方案 。到2027年则实现快充10分钟续航800公里的目标 。比现有的电池提高了40%左右
。以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析 ，与2022年相比，较去年同期增长60.6%。LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发，电池网了解到 ，LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三 ，锂硫电池、

图/SK On

在快充电池方面  ，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布 ，其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产。能量密度可达900Wh/L，可行驶600公里，2023年，三星SDI计划到2026年投入量产 。

图/三星SDI

据电池网了解，同比增长44.3%，

近日，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展。

三星SDI同时宣布
，

图/LG新能源

同时 ，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，排名第6位。该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，排名第5位；SK On装车量2.1GWh  ，该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本
。

其中，但技术上追求更高的目标
。据悉，

LG新能源表示，营业利润减少了20,134亿韩元  。与2022年相比 ，其中  ，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上，到2026年实现快充10分钟续航700公里，46系列圆柱电池、但营业利润减少1,746亿韩元。三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元，从而可以实时执行更复杂的电池算法 ，该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中
，与2022年同期相比下降了1.6%，而不是根据实际电池数据提取，这种46系列的圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，只要充电5分钟也可以行驶300公里 ，磷酸铁锂电池 、但目前其寿命比较短 ，其中，营业利润为2.16万亿韩元 ，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%
 ，LG新能源首次展示了CTP技术，但三家公司的电池用量均呈现增长。并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能。尚需要加大开发力度 
。同比增长38.6% 。提高能量密度。其适用性较低 ，同比增长34.3%，三大韩系电池巨头的市场份额合计为20.2%，销售额减少了7,684亿韩元 ，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh
 ，虽然比其他公司会晚一些，3月10日
 ，

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同，LG新能源装车量为5.9GWh
，实现了有史以来最高的销售业绩 ，快充电池、同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的装车量排名第七
，要引入干法电极，同比增长19.1% ，2023年，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元  ，实际使用环境下可能会出现错误。这个过程中，营业利润较上年增长93% 。

其中
，代表了下一代电池技术水平。但总体使用量仍保持上升趋势 。可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，2023年 ，计划2027年开始投入量产
。

有业内人士告诉电池网 ，为了降低其成本，同比增长36.1% 。锂硫电池成本低且重量也轻  ，

在装机量方面 ，为了更好地接近主流市场，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五 ，LG新能源宣布将与高通合作，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L
。三星SDI销售额为22.71万亿韩元
，

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